TC6钛合金耐磨板冷轧加工性能的研究
TC6合金耐磨板是一种综合性能良好的马氏体型Ti-Al-Mo-Cr-Fe-Si系的α+β两相热强钛合金，其名义成分为Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si，α/β转变温度在960...
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08-02
2022
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08-02
2022
热轧汽车大梁钢的生产工艺
大梁钢主要应用于重卡汽车底盘上的纵梁、衬梁、横梁以及前后车桥等结构件，典型汽车大梁钢有日本SAPH系列、德国的QStE系列、瑞典的DOMEX系列、欧洲S500MC-S700MC等；国内主要是510L、...
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08-02
2022
镁及镁合金材料在汽车轻量化上的应用
镁及镁合金是二十一世纪最具开发前景的轻质结构材料。镁及镁合金密度低、质量轻，使用镁合金能够比铝合金再减轻15%—20%。比强度（强度与质量之比）高于铝合金和钢，比刚度（刚度与质量之比）接近于铝合金和钢...
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08-02
2022
MnCr/CrMo钢LF底吹氮气合金化工艺研究
目前，国内钢铁产能过剩严重，钢铁企业竞争压力较大，各企业均在积极开发能显著提高钢的质量降低生产成本的节能降耗新工艺新技术LF作为现代钢铁生产过程中不可或缺的精炼手段被广泛采用，因此也成为挖潜降耗的主要...
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08-02
2022
耐磨钢--简史
耐磨钢作为一种专用钢大约始于十九世纪后半叶。1883年英国人哈德菲尔德(R0.A0.Hadfield)首先取得了高锰钢的专利，至今已有100多年的历史，高锰钢是一种碳含量和锰含量较高的耐磨钢，这个具有...
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08-02
2022
现代铝型材在工业上的应用
目前铝型材被广泛地应用于室内装饰、工业及科技领域的铝材抛光工序上面。在材料选择方面也面临抉择，为什么选用铝制材料替代钢制材料。使用铝作为车身材料，那么其他一些额外的减重措施也在考虑之中。铝型材强度是产...
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08-02
2022
非调质钢曲轴感应淬火裂纹失效分析
曲轴作为汽车发动机驱动的关键部件，其性能对发动机寿命具有直接影响。生产过程中对影响曲轴性能的质量缺陷十分重视，尤其对裂纹的重视程度极高，一般都进行探伤100%检测后才允许装机使用。非调质钢曲轴在感应淬...
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08-02
2022
汽车用先进高强钢生产与近期研发进展（二）
2015年12月，JFE开发出同时具有良好延展性和扩孔性的980MPa级高强冷轧耐磨钢板，这在业界属首例。为提高超高强钢的延展性，需在耐磨板的金属组织中同时存在富有延展性的软质相和保证强度的硬质相。因...
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08-02
2022
低碳低合金耐磨板的组织和性能研究（三）
低碳低合金耐磨板的组织和性能研究实验采用低碳(0．08~0．12％)设计，通过多元合金化结合高效、节能的控轧控冷(TMCP)工艺细化晶粒，改善组织，提高塑性、韧性与焊接性能，使低碳低合金耐磨钢板具有优...
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08-02
2022
成功运用钢轨全过程连续仿真轧制技术
攀钢型材轧制首席工程师陶功明运用全过程连续仿真轧制技术，模拟生产现场进行RDD试验。陶功明透露，仿真技术的运用，可提高轧制工艺控制水平，降低型钢产品开发难度。同时，提升一次试轧成功率，降低生产成本。实...
