工程材料-耐磨钢
耐磨钢是指在冲击载荷下发生硬化的高锰钢。耐磨钢是高锰钢的一种，但高锰钢不全都是耐磨钢。只有锰含量和碳含量在一定范围内的高锰钢才是耐磨钢。化学成分含锰10%～15%，碳含量较高，一般为0.90%～1.5...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐海洋环境腐蚀高强度不锈钢的设计与性能
高强度不锈钢通过低碳马氏体相变强化和时效强化2种手段的叠加，获得优异的综合性能，它是当前抗拉强度与韧性匹配最好、综合性能最佳的金属结构材料之一，已广泛应用于航空、航天、海洋等高科技领域，并成为民用飞机...
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08-02
2022
微量RE对SnAgCu无铅钎料力学性能和润湿性能的影响
随着欧盟颁布禁止SnPb钎料应用的指令，开发出可以替代SnPb钎料且具更高性能的无铅钎料,已成为研究的热点。大量的研究发现，SnAgCu钎料因其较好的润湿性能、较高的接头可靠性以及优越的抗热疲劳性能，...
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08-02
2022
高锰钢水韧处理
高锰钢必须进行水韧处理，对水温及水质都有严格的要求。铸态高锰钢组织是以奥氏体为基体，晶内和晶界有大量的块状、条状及针状碳化物；晶界碳化物呈网状，水韧处理后组织为单一奥氏体。但在工业生产中由于冷却速度不...
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08-02
2022
合金元素对过冷奥氏体分解转变的影响
除Co外, 几乎所有合金元素都增大过冷奥氏体的稳定性, 推迟珠光体类型组织的转变, 使C曲线右移, 即提高钢的淬透性。常用提高淬透性的元素有：Mo、Mn、Cr、Ni、Si、B等。必须指出, 加入的合金...
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08-02
2022
St37.2高铬堆焊复合耐磨钢板
St37.2高铬堆焊复合耐磨钢板St37.2高铬堆焊复合耐磨钢板是一种新型的高耐磨复合材料，它采用自动金属电弧堆焊新工艺方法，在St37.2整幅钢板上形成共晶高铬合金耐磨层。该层板堆焊层材质均匀，外观...
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08-02
2022
新一代超高温结构材料的研发
随着航空发动机推重比的提高，涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K，涡轮叶片材料本身承温能力，也要求由1050~1100°C，提高到1150...
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08-02
2022
锻造工艺对GH2909合金大规格棒材组织与性能的影响
GH2909合金是先进航空发动机实现间隙控制技术的重要工程材料，主要用于制造第四代发动机的涡轮中层机匣、承力环和蜂窝支撑环等间隙控制零件，以减少漏气损失、提高效率、降低耗油率。GH2909是在GH29...
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08-02
2022
金属热处理技术工艺！
金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度,并在此温度中保持一定时间后,又以不同速度冷却的一种工艺。工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程,有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相支持,联系...
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08-02
2022
高铬耐磨合金钢板的性能特点
耐磨钢板由低碳钢板和强高铬合金耐磨层两部分组成，强高铬合金耐磨层一般为总厚度的1/3~1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由强高铬合金耐磨层提供满足指定工况需求的耐磨性能。...
