W6Mo5Cr4V2—45~＃钢耐磨钢板的相变超塑性焊接
介绍了相变超塑性焊接技术。试验表明．Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２－４５＃钢耐磨钢板采用循环相变温度区间５２０～８２０℃．应力为σ△＝５０ＭＰａ。σ＝２０ＭＰａ．经８次循环的工艺可实现超塑性焊接。这种焊接工艺具...
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08-02
2022
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08-02
2022
等温变形参数对柱状晶CuAlBe合金再结晶的影响
用热型连铸法制备具有柱状晶组织的CuAlBe超弹性合金，消除了传统的多晶材料中等轴晶晶界的应力集中导致的脆性，显示了优良的力学性能。采用热型连铸法能获得尺寸准确、表面光洁的终形、近终形丝材，使合金能得...
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08-02
2022
耐磨板贝氏体相变行为
占市场用量最大的合金耐磨板，使用状态时的常规组织是高碳孪晶马氏体+碳化物+残留奥氏体。随着耐磨板行业的发展，对耐磨板的性能要求变得越来越苛刻。基于贝氏体组织所带来的材料性能的提高，耐磨板的贝氏体等温处...
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08-02
2022
你真的认识挖掘机铲斗吗？来看看这九种
耐磨钢板你真的认识挖掘机铲斗吗？来看看这九种挖掘机是在生活中既常见又不常见的机器之一，被广泛应用在城镇建设、水利工程，矿山作业等工况下。根据不同的工作内容，也会搭配不同的配件，比如铲斗、裂土器、破碎锤...
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08-02
2022
高温合金应用情况
一、航空航天方面应用在航空航天领域，高温合金主要应用于制造发动机涡轮热端部件，即涡轮盘、涡轮导向叶片、涡轮工作叶片燃烧室和加力燃烧室的各种零部件。另外，值得一提的是，在某些高性能的发动机中，高温合金也...
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08-02
2022
不同马氏体体积分数耐磨板的显微组织变化特征
冷轧耐磨板由铁素体与马氏体组成，因其低屈强比、高抗拉强度、良好的伸长率和高初始加工硬化能力等性能特征，成为汽车用高强度耐磨板的首选材料之一。铁素体中弥散分布的岛状马氏体是耐磨板强度的主要承载体。耐磨板...
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08-02
2022
船舶用高强度厚钢板，碰撞时吸收能量提高2成以上
JFE钢铁和三菱重工船舶海洋公司共同开发出了可提高碰撞时安全性的船舶用高强度厚钢板“KA32-HD20”、“KD32-HD20”。新钢板获得了日本海事协会的认证，目前已被用于饭野海运的液化石油气（LP...
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08-02
2022
一种高效淬火冷却介质
淬火是热处理中最重要的一种工艺。热处理质量的好坏与所选用的淬火冷却介质及冷却方法有密切的关系。科研人员提出采用油基-碳纳米管纳米流体作为淬火冷却介质，可明显改善淬火效果。 纳米流体是在基液中分散纳米粒...
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08-02
2022
磁性衬板的性能
磁性衬板的性能 1、磁性衬板的使用寿命，磁性衬板的使用寿命在铁矿二段、三段上一般6—8年，有色金属矿二段、三段一般为4—6年。是锰钢衬板使用寿命的6—10倍。2、本产品重量轻，是锰钢衬板的50—70%...
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08-02
2022
汽车用高品质弹簧钢的性能要求
影响弹簧设计应力的两个最主要因素是抗疲劳性能和抗弹减性能，因而这两个因素成为当今弹簧钢研究和发展的主题。目前弹簧钢钢种的发展趋势是向经济性和高性能化方向发展，新一代超高强度弹簧钢具有以下特征：◆超高强...
