汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展(二)
先进高强钢材料研发进步明显近年来,铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用,福特旗下采用全铝车身的F-15...
08-02
2022
先进高强钢材料研发进步明显近年来,铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用,福特旗下采用全铝车身的F-15...
08-02
2022
钢轨是重要的铁路交通用金属材料之一,直接涉及铁路安全性、舒适性。国产钢轨基本满足了我国铁路快速以及高质量发展需要,从材质、轨型方面,基本满足高速、重载、客货混运等不同的运输条件。我国铁路钢轨钢种以U7...
08-02
2022
氮对微合金化钢中的碳氮化物的析出起重要作用,尤其是在钒微合金化钢中,氮被认为是一种有价值的合金化元素。钢中增氮,促进了钒的析出,增强了钒的沉淀强化作用,明显提高了钢的强度。因此,充分利用廉价而富有的氮...
08-02
2022
炼铁产生的高炉渣,经水淬后成水渣,用于生产水泥等制品,是很好的建筑材料。炼铁厂包含有高炉、热风炉、高炉煤气洗涤设施、鼓风机、铸铁机、冲渣池等,以及与之配套的辅助设施。废水的来源:高炉和热风炉的冷却、高...
08-02
2022
耐磨钢板介绍耐磨钢板(Wear Resistant Steel Plate),是专供大面积磨损工况使用的板材产品。最常用的是在韧性、塑性很好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较...
08-02
2022
重介质选煤系统中可根据管道输送介质的不同要求及现场情况,合理配比合金粉末体系,制备满足不用介质输送需求的耐磨板,延长工件使用寿命,推动重介质选煤技术的发展。可直接切割下料制作成耐磨零部件安装,如在蒙西...
08-02
2022
焦炭厂给料机入口平均2个月就因磨损而更换。更换时,需将深深埋入焦炭的入料口取出,耗费大量的时间和人力。衬板也是磨损严重的易损件,是长期未解决的生产难题。采用耐磨复合钢板的入口和衬板使用1年多,入料口一...
08-02
2022
耐磨板焊修比普通钢板焊接困难,因为耐磨板不但要保证强度、刚度要求,而且要保证整体尺寸、形位精度和修后可加工性要求。对大型复杂的耐磨板件的焊修,必须按板件的磨损,损坏情况,制定焊修工艺,并严格执行。一般...
08-02
2022
现在金属仍然是耐磨零件的基本材料。这种情况在短时间内还不会改变。因为金属材料的性质特别是它的强度、塑性及韧性的配合对耐磨件是十分重要的。各种合金可以形成性质完全不同的相组成,加工和热处理可以改变金属内...
08-02
2022
搭接焊是带钢热镀锌生产中保证带钢连续化生产的重要工序。窄搭接焊是将带钢头和尾搭接、加压并通以电流,利用材料自身电阻、材料之间及材料与电极之间接触部分的集中电阻所产生的热量,使材料温度升高,最终熔化而焊...