耐磨板连铸过程中结晶器渣圈形成机制
耐磨板因其具有良好的耐磨性、耐热性，低温强度和力学性能，广泛应用于手机、餐具、汽车配件、建筑、医疗器械等领域。在这些领域里，人们无不对产品的外观要求极为苛刻。在连铸过程中，结晶器易结渣圈是造成铸坯产生...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐热不锈钢310S的高温氧化性能
耐热不锈钢310S是高铬高镍奥氏体不锈钢，其不仅具有优良的耐蚀、力学性能，同时也具有优异的高温耐氧化性、抗蠕变性。因此，被广泛应用在各种高温炉、特殊环境的高温部件等。本次工作通过研究310S在空气中的...
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08-02
2022
耐磨钢板无与伦比的性能特点
耐磨钢板无与伦比的性能特点: 1.很高的耐磨性能：耐磨性能是普通钢板的15-20倍以上，是低合金钢板性能5-10倍以上，是高铬铸铁耐磨性能2-5倍以上，耐磨性远远高于喷焊和热喷涂等方法。 2.较好的冲...
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08-02
2022
轧钢过程中原料加热的目的及须知
加热目的： (1)提高塑性(2)改善金属内部组织性能，如偏析经加热可减轻或消除为达到上述目的，加热温度尽量高一些，但是过高或加热方法不对，都会造成加热缺陷，影响刚才质量，甚至造成废品。加热缺陷有： (...
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08-02
2022
钢板表面改性技术分类
钢板表面改性技术能使材料表面的耐磨性、耐腐蚀性、弯曲疲劳强度、表面精度、防水性以及粗糙度有很大的提高，所以各工业发达国家都深入地开展了这方面的研究。目前，对材料表面抛光主要方法有以下几种：表面淬火、化...
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08-02
2022
双金属复合耐磨钢板广泛应用于重工业领域
双金属复合耐磨钢板已广泛应用于重工业领域,为我国工业设备、工件的磨损失效提供了重要的耐磨保护措施，极大地提高了设备、工件的使用寿命，为企业提高生产效率、降低生产成本做出了重要贡献。双金复合耐磨钢板是采...
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08-02
2022
基于正交试验的汽车油箱底壳的成形分析
汽车油箱底壳与一般冲压件相比具有轮廓尺寸大、形状复杂和外形不对称等特点，一般需经过拉延、切边和冲孔等工序才能得到最终零件。由于零件在拉延变形过程中拉延深度较大，导致零件各处的变形和应力不均，所以拉深表...
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08-02
2022
高强度耐磨板淬火状态下延迟断裂特性的研究
在使用耐磨板制作高强度耐磨零部件时，如果是低碳钢，也有在淬火状态下进行使用的情况。添加Si可以抑制氢的渗入，提高延迟断裂特性（这里指断裂时间）。在淬火状态下碳化物不会析出，作为氢的俘获位置只有位错和晶...
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08-02
2022
耐磨钢板的硬度如何测得 硬度值是多少
耐磨钢板的硬度如何测得 硬度值是多少硬度是衡量耐磨钢板软硬程度的一个性能指标,也是客观的反应了材料耐磨性的一个重要标准。硬度试验的方法较多，原理也不相同，测得的硬度值和含义也不完全一样。最普通的是静负...
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08-02
2022
JFE-C500高强度耐磨钢板的动态变形行为
更安全、更节能与更环保是当前汽车业发展所面临的三大挑战，如何在减少汽车自重的同时又保证其有较高的安全性已成为国内外汽车厂及相关研发机构关注的焦点。高强度耐磨钢板材料在车身结构上的深入应用已经成为解决这...
