耐磨板酸洗前处理工艺
热轧耐磨板表面上的氧化层通常较厚，如果单纯依靠化学酸洗去除，不仅会增加酸洗时间、降低酸洗效率，而且也会过多地增加酸洗成本。因此，需采用其他方法作为辅助手段对钢板进行前处理，酸洗的前处理方法主要有三种：...
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08-02
2022
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08-02
2022
控制冷轧带肋钢筋质量的基本工艺
冷轧带肋钢筋(俗称冷轧螺纹钢筋)是一种新兴高效建筑用钢筋，它是以普通碳素结构钢筋Q215，Q235或低合金钢24MnTi钢筋为母材，用冷加工的方法，经减径、刻痕等工艺，在其表面轧制成凸肋的变形截面钢筋...
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08-02
2022
NM500耐磨钢板表面出现晶界裂纹的控制措施
低合金NM500耐磨钢种，特别是含Nb、V、Ti 如Q345B、AH32、AH36 等钢种，在凝固过程中当温度降低到Ar3时，奥氏体晶粒的晶界上开始析出AlN、NbN等氮化物，最先析出片膜状的铁素体。...
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08-02
2022
碳含量对冷轧中锰钢双相区退火组织和力学性能的影响
减轻汽车质量并提高乘用安全性是未来汽车发展的方向，这要求新一代汽车用钢具有高强度和高塑性的特点，然而强度水平的提高往往伴随着塑性的降低。董瀚教授等通过在两相区退火方法对中锰钢进行组织调控，得到马氏体或...
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08-02
2022
IF钢连铸增碳控制措施
无间隙原子（IF）钢因具有无时效性、良好的深冲性能以及高的冷轧压下率等特点，广泛地应用于汽车工业中形状复杂的部件。IF 钢在冶炼浇铸过程中，会发生钢水增碳现象。如果增碳量过大，则有可能使成品碳质量分数...
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08-02
2022
热处理工艺对耐磨板显微组织及断裂韧性的影响
耐磨板具有优异的综合耐磨性能和冷热加工工艺性能，在300℃时其硬度仍能保持在58HRC以上，因而广泛用于工作温度在300℃以下、dn值在2.4×106mm.r/min左右的航空发动机主轴轴承。当工作温...
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08-02
2022
低浓度碱介质中钢渣碳酸化反应特征
CO2矿化利用是指模仿自然界中CO2的矿物吸收过程，利用含碱性或碱土金属氧化物的天然矿石或固体废渣，与CO2发生反应生成诸如碳酸钙、碳酸镁等稳定的碳酸盐化合物产品。钢渣是钢铁冶炼过程中排出的副产物，其...
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08-02
2022
固溶处理对G80T高温耐磨板组织及力学性能的影响
G80T钢是一种特殊电渣定向凝固冶炼的M50钢，属于耐350℃的中温二代耐磨板。从目前国内外报道的文献来看，M50钢依然是制造航空发动机主轴轴承的主要材料，最高使用温度可达315℃。不断提高的DN值（...
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08-02
2022
新一代超高温结构材料MoSi2的一个研发难点
MoSi2具有高达2030°C的高熔点、较低的密度(6.24g/cm3)和优异的高温抗氧化性能以及良好的导热性和导电性，故被认为是继Ni基高温合金(使用温度<1100°C)以及第二代高温TiAl合金之...
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08-02
2022
亚稳β钛合金Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn的单时效及双时效研究
在过去的30年中，亚稳β钛合金因具有比α+β钛合金更为优异的成形性和淬透性而得到越来越多的关注和应用。亚稳β型Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn（Ti-15-3）合金可用于替代Ti-6Al-4V合金...
