喷丸硬化处理对高韧性弹簧钢疲劳强度的影响
喷丸硬化处理工艺是一种广泛使用的表面处理方法用于提高疲劳强度和耐磨性能。材料的表面获得一种所谓的"锤击效应"，极大的局部变形形成一个加工硬化层，或者说引发压缩残余应力。本文研究了喷丸硬化处理对高韧性弹...
新闻咨询
当前位置：新闻咨询 >
-
08-02
2022
-
08-02
2022
堆焊双金属复合耐磨钢板的特点和应用
堆焊双金属复合耐磨钢板(SWDplate，简称SP)，耐磨层是高达40-60%的碳化铬合金。具有耐磨性能高，抗冲击性能好，变形能力强和可焊性能好等特点，易于加工连接，方便安装和使用等特点，具有很高的性...
-
08-02
2022
洛氏硬度（HRC）、布氏硬度（HB）等硬度对照区别和换算
钢材的硬度 ：金属硬度(Hardness)的代号为H。按硬度试验方法的不同， 常规表示有布氏（HB）、洛氏（HRC）、维氏（HV）、里氏（HL）硬度等，其中以HB及HRC较为常用。 HB应用范围较广，...
-
08-02
2022
铝氮比对轿车用渗碳钢晶粒混晶的影响
渗碳钢品种繁多，主要应用于工程机械、商用车和轿车等，其中轿车用渗碳齿轮是技术质量要求最高的。齿轮制造过程中，其表面需经渗碳化学热处理，而齿轮渗碳温度高（930℃）、渗碳时间长（3～6h），该条件下奥氏...
-
08-02
2022
基于铝脱氧工艺的SPHC钢LF造渣离线模型！
LF主要通过造渣精炼对钢水进一步脱氧、脱硫、去气去夹杂，因此“炼钢先炼渣”在LF显得尤为重要。目前国内钢厂普遍采取人工操作进行造渣，往往造成原材料消耗过高，产品质量波动大等问题。而自动控制造渣过程能够...
-
08-02
2022
冷却模式对0.1%C-5%Mn钢耐磨板的铸坯组织及内部裂纹的影响
为了同时实现汽车工业轻重化和提高安全性的目标，近年来开发强塑积30GPa以上的第三代汽车用耐磨板已成为热点工作。在0.1%C-5%Mn钢耐磨板的工业试验中，发现铸坯出现了大量的内部裂纹，其特征为裂纹主...
-
08-02
2022
钛合金热轧无缝管生产工艺的新突破！
钛合金热轧无缝管生产技术在国内首次提高穿孔机电机和轧管机主电机功率，解决了钛合金变形抗力大、难以加工的问题，技术达到国际先进水平。日前，在科技成果评审会上，中国钢铁工业协会对“钛合金热轧无缝管生产工艺...
-
08-02
2022
耐磨钢板加工中的技巧和诀窍
耐磨钢板虽然集优异的耐磨性能和良好的加工性能于一身，但耐磨钢板自身固有的高硬度、高强度和高韧性等特性决定了在对其的加工中仍需运用一些专门的技巧和诀窍，以保证加工的质量和效率。1、等离子切割 等离...
-
08-02
2022
粉末锻造工艺制度！
传统的普通模锻和机械加工方法已难以满足当今汽车、摩托车等工业生产中高质量、高精度、高效率、低消耗及低成本的要求。粉末锻造工艺是粉末冶金工艺和精密锻造有机结合而发展起来的一项颇具有市场竞争力的少、无切削...
-
08-02
2022
稀土氧化物对连铸保护渣结晶温度的影响
随着稀土研究的不断深入，稀土在钢中的应用得到了充分发挥。稀土钢连铸时，稀土金属氧化烧损产物及钢液中的稀土脱氧产物进入熔融保护渣中，会对保护渣冶金性能产生负面影响。使用普通保护渣浇注稀土钢时，铸坯表面缺...
