热轧汽车大梁钢氧化铁皮结构的控制
长期以来，中国对普碳钢热轧钢材表面质量缺乏系统研究，造成经常因表面铁皮控制不当而出现问题，造成严重经济损失。典型的氧化铁皮结构由最外层较薄的Fe2O3中间层的Fe3O4层和靠近基体侧的FeO层组成。由...
新闻咨询
当前位置：新闻咨询 >
-
08-02
2022
-
08-02
2022
耐磨钢的分类
目前已经开发出来的耐磨钢种类很多，按照材料组织来分，主要有奥氏体耐磨钢，贝氏体耐磨钢，马氏体耐磨钢以及贝氏体-马氏体耐磨钢。按照材料成份来划分有高锰钢，超高锰钢，低、中合金耐磨钢等。1、高锰钢高锰钢是...
-
08-02
2022
提高高炉块矿比的措施！
近年来，随着进口矿普氏指数持续下降及国家对钢铁企业烧结、球团工序环保要求的逐步提高，天然块矿始终保持着较高性价比，提高块矿比，成为各大钢铁企业降低成本的最直接有效途径。提高块矿比的措施是： 1、提高焦...
-
08-02
2022
一次淬火马氏体对Q&P钢组织和性能的影响
高强度化是钢铁材料发展的趋势，但随着强度水平的提高，钢的塑性通常降低，如何提高高强度钢的塑性是钢铁材料面临的重要问题。Q＆P(quenching and partitioning，淬火＋(碳)配分)...
-
08-02
2022
耐磨衬板横筋冷弯开裂的分析解决
研究了穿水后钢筋温度和自回火温度对耐磨衬板性能的影响,确定了穿水后耐磨衬板温度在500～550℃,自回火温度在680～700℃的控制冷却工艺要求。通过优化化学成分,改进工艺参数,提高耐磨衬板塑性指标,...
-
08-02
2022
氢致高强钢延迟断裂行为分析
随着工程机械、汽车等行业的快速发展，为降低成本、增“强”减重，以实现节能降耗的目标，国内外广泛探索工程机械及汽车的轻量化方法。要最大限度地减轻设备质量，一个有效的途径就是提高钢的强度级别。近年来，工程...
-
08-02
2022
自卸车驾驶注意要点
自卸车驾驶注意要点自卸车通常行驶在施工场地、货物装运地等，工作强度较大，对驾驶员的驾驶操作要求比较高。驾驶员除了要遵守交通规则外，在驾驶操作上还要特别注意以下几项要点：一、严禁超载自卸车装载质量应在额...
-
08-02
2022
高强度耐磨钢板氢脆化的研究动向
随着高强度耐磨钢板强度的不断提高，氢脆化的敏感性越来越明显。板条状马氏体是低、中碳钢的高强度组织。板条状马氏体中的初期奥氏体晶粒按照不同显微组织单位，可分为板条状、块状和片状。以前，对低碳马氏体钢的氢...
-
08-02
2022
耐磨钢板强韧化理论研究报告
如何保持耐磨钢板优良铸造性能的同时，不断提高其综合力学性能，扩大其使用范围，始终是材料工作者面临的课题。 本课题从耐磨钢板强韧化理论出发，通过添加耐磨钢板合金元素进行成分优化设计，采用正交试验法对耐磨...
-
08-02
2022
MnCr/CrMo钢LF底吹氮气合金化工艺研究
目前，国内钢铁产能过剩严重，钢铁企业竞争压力较大，各企业均在积极开发能显著提高钢的质量降低生产成本的节能降耗新工艺新技术LF作为现代钢铁生产过程中不可或缺的精炼手段被广泛采用，因此也成为挖潜降耗的主要...
